航空公司的人員構成是怎么樣的

　　許多同學可能對于航空行業(yè)有所了解，但是卻不單單只是同學們所了解的那樣，由于飛行系統(tǒng)的復雜性和安全性的特殊要求，乘務服務工作不是簡單的個體活動，需要通過一定的組織形式、責任分工來和團隊合作來完成。特別是隨著機型的升級以及人們對乘務工作質量要求的不斷提高，現代乘務工作越來越向高度的組織化、系統(tǒng)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。那么航空公司的人員構成是怎么樣的?我們一起來看看~

　　一、一線員工

　　包括飛行員、乘務員、訂票人員、機場檢票人員、安檢人員等。這類員工直接接觸乘客，為航班的運行提供直接或間接的服務，他們的工作圍繞乘客服務而展開，為乘客提供各種便利和保障。這類員工是乘客在實施航空旅行中見到最多、接觸頻繁、感受最深刻的一類員工。一線員工一般占航空公司員工的80%左右。

　　二、運營人員

　　這類員工接觸的不是乘客而是“事物”，肩負著客艙的運行與管理。如果說一線人員是航空公司的心臟，那么運營人員的作用就是為“心臟”不斷地輸送“血液”。運營人員負責根據公司運輸計劃的安排，對飛機以及操縱飛機的機組人員、客艙服務人員進行管理、調度，同事運營人員根據民航管理部門的標準制定工作守則、工作規(guī)范、對機組人員進行培訓和復訓，對航空公司的所有航班提供保障、跟蹤與管理服務。

　　三、機務維修人員

　　這類人員的工作對象是飛機，其任務是保證飛機處于良好的技術狀態(tài)。安全是航空公司的生命線，沒有安全就沒有飛行。飛機飛行過程中必然出現磨損或某種故障，必須經常保養(yǎng)與維修，才能使飛機安全地飛行。只有飛行能夠運送乘客到達目的地，航空公司才能賺錢。航空公司有大約10%的員工專門從事飛機保養(yǎng)與維護工作。

　　四、銷售和營銷人員

　　航空公司是個經濟組織，決定其發(fā)展的是客貨運輸市場，占有市場就需要市場營銷。如何確定合理的機票價格?如何吸引更多乘客選擇本公司的航班?為了提高競爭能力需要實施什么樣的營銷策略?這些都是營銷人員的工作。同時，廣告、貨運銷售、訂票、客戶服務和餐飲服務等工作，也需要銷售和營銷人員辛苦勞動。

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