鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)不僅是一個(gè)高薪的職業(yè),更是就業(yè)前景非常不錯(cuò)的職業(yè)。專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識(shí),有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)技能,能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級(jí)管理型人才。不少學(xué)生對(duì)這個(gè)專業(yè)很感興趣,若你想對(duì)這個(gè)專業(yè)做了解的話,不妨來看看下面老師對(duì)成都軌道交通學(xué)校鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)怎么樣?的介紹,希望對(duì)你有所幫助!
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)介紹
鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理主要學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸規(guī)章、鐵路運(yùn)輸組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識(shí),接受外語、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)等基本技能訓(xùn)練和鐵路行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓(xùn)練。
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)主要課程
鐵路通信信號(hào)設(shè)備運(yùn)用、鐵路線路與站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)用、鐵路機(jī)車車輛設(shè)備運(yùn)用、鐵路普通貨物運(yùn)輸、鐵路特殊貨物運(yùn)輸、鐵路行車組織、鐵路客運(yùn)組織等。
鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)就業(yè)前景
中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。與計(jì)算機(jī)、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比,它是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì),世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路較高的起點(diǎn)上,以全新的方式,用較短的時(shí)間,完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級(jí),使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚,但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比,差距很大,還存在很多問題。
改革開放以前,國(guó)家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制,與國(guó)家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng),也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營(yíng)的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后,資金資源嚴(yán)重短缺,不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸,適合中國(guó)國(guó)情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長(zhǎng)期處于壟斷優(yōu)勢(shì)地位,沒有面臨生存競(jìng)爭(zhēng)方面的任何挑戰(zhàn)。
進(jìn)入新時(shí)期之后,國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,鐵路運(yùn)輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問題,這些問題集中表現(xiàn)在運(yùn)能短缺上。運(yùn)能短缺一方面是鐵路物質(zhì)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱的基本情況的客觀存在,另一方面是不斷擴(kuò)大的對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)木薮笮枨?。在二者的共同作用下,鐵路運(yùn)能短缺的問題不可避免。上世紀(jì)90年代,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速,鐵路運(yùn)能短缺的嚴(yán)重后果一覽無余。全社會(huì)爆發(fā)出來的巨大貨運(yùn)需求壓向鐵路,國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運(yùn)輸嚴(yán)重受阻,影響東部地區(qū)電力供應(yīng)缺口加大,迫使不少工廠半停產(chǎn)運(yùn)行。因鐵路發(fā)展不足制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使鐵路素有“瓶頸”之稱,國(guó)家因此而損失巨大。
成都軌道交通學(xué)校簡(jiǎn)介:
成都軌道交通學(xué)校是經(jīng)教育主管部門批準(zhǔn)的專門培養(yǎng)“和諧號(hào)”高鐵、動(dòng)車乘務(wù)、高級(jí)乘服員及列車員的一所專業(yè)學(xué)校,學(xué)校坐落于成都市重點(diǎn)打造的龍泉驛區(qū)及成都教育產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。學(xué)校與西華大學(xué)等部、省級(jí)大學(xué)合作,同時(shí)開展高中起點(diǎn)???、本科、職業(yè)教育等。學(xué)校一貫堅(jiān)持依法辦學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、管理規(guī)范、教風(fēng)正、學(xué)風(fēng)濃、校風(fēng)好,擁 有品牌高校及知名企業(yè)的專家、教授、學(xué)者、名人、工程師、技師等組成的搭配得當(dāng)、素質(zhì)好、水平高、能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子及師資隊(duì)伍。
成都軌道交通學(xué)校鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)怎么樣?以上呢便是對(duì)這個(gè)專業(yè)的介紹啦!培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運(yùn)輸行車組織、客運(yùn)組織、管理和服務(wù)等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)車站設(shè)備技術(shù)、動(dòng)車與供電技術(shù)、信號(hào)與通信技術(shù)、車站運(yùn)營(yíng)工作、客運(yùn)服務(wù)、調(diào)度運(yùn)營(yíng)工作、安全管理、服務(wù)禮儀等課程。若你還想了解更多專業(yè)信息,可直接咨詢右側(cè)在線咨詢處!