西安城市交通技師學(xué)院2022年招生簡章

為了方便更多想要報考西安城市交通技師學(xué)院的同學(xué)能對學(xué)校的辦學(xué)情況和學(xué)校的招生信息有所了解，老師為同學(xué)們整理西安城市交通技師學(xué)院2022年招生簡章的內(nèi)容，包括了西安城市交通技師學(xué)院的招生專業(yè)、學(xué)校介紹等信息，相信會對你了解學(xué)校和報考學(xué)校有很大幫助的。

西安城市交通技師學(xué)院基本信息

建校日期：2000

院校類型：技工學(xué)校

所在地域：陜西 西安

學(xué)校地址：西安市長安區(qū)郭杜教育產(chǎn)業(yè)園

學(xué)校排名：全國2908， 本省排名：97。

西安城市交通技師學(xué)院簡介

西安城市交通技師學(xué)院是經(jīng)陜西省人民政府批準(zhǔn)成立的省屬全日制技師學(xué)院。2008年通過陜西省重點院校合格評估，被確立為陜西省級重點技師學(xué)院。2011年被授予陜西省級示范職業(yè)技能鑒定站。

西安城市交通技師學(xué)院教學(xué)建設(shè)

學(xué)院下設(shè)航空學(xué)院、鐵道學(xué)院、電梯學(xué)院、汽車學(xué)院、幼兒師范學(xué)院、醫(yī)護(hù)學(xué)院、印刷學(xué)院等7個二級院系，舉辦本科/高級工、大專/高級工、初中起點四年制大專/高級工三種辦學(xué)層次，開設(shè)航空服務(wù)、航空安保、航空物流、無人機操控、高鐵乘務(wù)、軌道交通供配電技術(shù)、鐵路信號控制、高速動車組維修技術(shù)、城市軌道交通運營與管理、電梯工程技術(shù)、電梯自動化與控制技術(shù)、工業(yè)機器人、機電一體化、汽車運用與維修、汽車制造與檢測、車身整形與裝潢美容、高級護(hù)理、口腔工藝、眼視光技術(shù)、學(xué)前教育管理、學(xué)前雙語教育、印刷技術(shù)與工藝、平面設(shè)計、3D打印等特色品牌專業(yè)。

西安城市交通技師學(xué)院教學(xué)理念

學(xué)院奉行“立德、忠孝、精技、成業(yè)”的校訓(xùn)，以立德樹人為根本，培養(yǎng)學(xué)生健全的人格和品質(zhì);以忠孝文化為載體，培養(yǎng)學(xué)生忠誠國家、孝敬父母的高尚情操;以精通技能為重點，培養(yǎng)學(xué)生熟練的專業(yè)技能;以成就學(xué)生事業(yè)為目標(biāo)，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)、就業(yè)提供全方位的保障和服務(wù)。

西安城市交通技師學(xué)院招生專業(yè)有哪些

財務(wù)會計專業(yè)介紹

財務(wù)會計專業(yè)主要課程

會計總論、會計科目、帳戶與復(fù)式記帳的應(yīng)用、會計憑證、帳簿及報表、會計核算及會計工作組織等會計常用知識、資產(chǎn)負(fù)債及所有權(quán)者權(quán)益、營業(yè)收入費用利潤、財務(wù)報表分析、會計法、稅收法規(guī)及稅收證書管理手把手教做賬、電腦上教做帳(學(xué)習(xí)財務(wù)軟件)。

財務(wù)會計專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

掌握企業(yè)會計信息系統(tǒng)與設(shè)計的基本原理、電算化會計軟件初始化的設(shè)置、總帳系統(tǒng)、報表系統(tǒng)以及工資核算、固定資產(chǎn)核算等業(yè)務(wù)核算子系統(tǒng)的操作方法;理解會計信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程、模塊構(gòu)建，會計電算化對傳統(tǒng)手工會計方式的影響;了解企業(yè)實行會計電算化的管理要求與制度規(guī)范、購銷存業(yè)務(wù)核算子系統(tǒng)、基于商品化會計軟件的數(shù)據(jù)整理與加工。

財務(wù)會計專業(yè)特點

這里所說的特點主要是區(qū)別于管理會計的。

以計量和傳送信息為主要目標(biāo)

財務(wù)會計的主要目標(biāo)是向企業(yè) 的投資者、債權(quán)人、政府部門，以及社會公眾提供會計信息。這種信息反應(yīng)企業(yè)的整體情況并著重歷史信息。

以會計報告為工作核心

財務(wù)會計作為一個會計信息系統(tǒng)，是以會計報告為主最終成果?，F(xiàn)代財務(wù)會計所編制的報表是以公認(rèn)的會計原則為指導(dǎo)而編制的通用報表?，F(xiàn)代財務(wù)會計將報表 的編制放在突出位置，所以，財務(wù)會計的工作核心是會計報告。

以傳統(tǒng)會計模式作為數(shù)據(jù)處理和信息加工的基本方法

為了提供會計報表，財務(wù)會計要熟練運用信息加工處理的方法。傳統(tǒng)的會計模式依據(jù)復(fù)式記賬系統(tǒng)，以權(quán)責(zé)發(fā)生制為基礎(chǔ)，遵循歷史成本原則，為財務(wù)會計提供了很好的處理方法。

以公認(rèn)會計原則為基本原理和準(zhǔn)則

公認(rèn)會計原則是指導(dǎo)財務(wù)會計工作的基本原理和準(zhǔn)則，是組織會計活動、處理會計業(yè)務(wù)的規(guī)范。而管理會計則不必遵守。

機電一體化專業(yè)介紹

機電一體化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

機電一體化技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)以機械學(xué)和電子學(xué)為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代機械制造的基本理論、技術(shù)和裝備，具有機電一體化產(chǎn)品和技術(shù)的運用和開發(fā)能力的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

機電一體化專業(yè)培養(yǎng)要求

機電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德的高等專門人才，掌握機械技術(shù)和電氣技術(shù)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識;具備相應(yīng)實踐技能以及較強的實際工作能力，熟練進(jìn)行機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的應(yīng)用、維護(hù)、安裝、調(diào)試、銷售及管理的第一線高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

機電一體化專業(yè)課程開設(shè)

主要開設(shè)《電機及其應(yīng)用》、《工廠電氣控制設(shè)備及其應(yīng)用》、《單片機控制技術(shù)應(yīng)用》、《傳感器技術(shù)應(yīng)用》、《電力電子與電機調(diào)速技術(shù)應(yīng)用》等核心課程。

電工電子技能訓(xùn)練、工廠電氣控制實訓(xùn)、PLC(即可編程邏輯控制器)應(yīng)用技能實訓(xùn)、電氣設(shè)備運行與維護(hù)實訓(xùn)等實踐環(huán)節(jié)?？既趧雍蜕鐣Ｕ喜款C發(fā)維修電工職業(yè)資格證書及國家制造業(yè)信息化培訓(xùn)中心“AUTO CAD高級繪圖師”證書。

一般中職學(xué)校對于此專業(yè)所開設(shè)的課程有：電工基礎(chǔ)，電力拖動控制線路與技能訓(xùn)練，鉗工工藝與技能訓(xùn)練，車工工藝與技能訓(xùn)練，數(shù)控加工基礎(chǔ)，可編程序控制器PLC及其應(yīng)用，電子裝接，公差配合與技術(shù)測量，金屬材料與熱處理，機械基礎(chǔ)，機械制圖，機械制造工藝基礎(chǔ)，電工電子技術(shù)基礎(chǔ)，機電一體化技術(shù)等等

該專業(yè)學(xué)生可在電工實驗實訓(xùn)室、電子技術(shù)實驗實訓(xùn)室、供配電技術(shù)實訓(xùn)室、工業(yè)檢測技術(shù)實訓(xùn)室、可編程序控制器實訓(xùn)室、單片機技術(shù)實訓(xùn)室和電力自動化與繼電保護(hù)實訓(xùn)室進(jìn)行一體化教學(xué)。學(xué)院擁有實訓(xùn)實習(xí)車間，學(xué)生可以進(jìn)行電工綜合實訓(xùn)。該專業(yè)學(xué)生在三個校外實訓(xùn)基地進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)和頂崗實習(xí)。

機電一體化技術(shù)專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，就業(yè)崗位群大，學(xué)生畢業(yè)后可在相應(yīng)的企事業(yè)單位從事機電設(shè)備的運行、維修、安裝、調(diào)試、機電一體化設(shè)備的設(shè)計、改造以及生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

高級護(hù)理專業(yè)介紹

高級護(hù)理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具備人文社會科學(xué)、醫(yī)學(xué)基本知識及護(hù)理學(xué)的基本知識和技能的高級應(yīng)用型護(hù)理人才，除加強護(hù)理實踐能力培養(yǎng)外，還注重心理學(xué)、人際溝通和護(hù)理美學(xué)的教育。

高級護(hù)理專業(yè)開設(shè)課程

基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、護(hù)理學(xué)。開設(shè)馬克思主義哲學(xué)原理、鄧小平理論、英語、計算機基礎(chǔ)、護(hù)理倫理學(xué)、溝通與禮儀、護(hù)理心理學(xué)、人體解剖與組織胚胎學(xué)、生理學(xué)、生物化學(xué)、醫(yī)學(xué)微生物與寄生蟲學(xué)、病理學(xué)、藥理學(xué)、健康評估、護(hù)理學(xué)基礎(chǔ)、內(nèi)科護(hù)理、外科護(hù)理、婦產(chǎn)科護(hù)理、兒科護(hù)理、老年護(hù)理、社區(qū)護(hù)理、急救護(hù)理、傳染病護(hù)理、精神科護(hù)理等必修課程以及護(hù)士行為規(guī)范訓(xùn)練、文獻(xiàn)檢索等選修課程。

高級護(hù)理專業(yè)就業(yè)方向

能在各大、中、小型醫(yī)院、醫(yī)療服務(wù)站、診所、社區(qū)衛(wèi)生站、醫(yī)療保健護(hù)理中心等各級衛(wèi)生醫(yī)療機構(gòu)從事臨床護(hù)理、社區(qū)護(hù)理等工作。

高級護(hù)理專業(yè)培養(yǎng)要求

具有實事求是，獨立思考，勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神和良好的職業(yè)道德;

具有本專業(yè)所需的文化素質(zhì)，基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)和臨床醫(yī)學(xué)的基本知識，衛(wèi)生保健知識;

具有護(hù)理專業(yè)的基本理論和基本技能;具有一定的自學(xué)能力，能運用所學(xué)理論知識分析和解決護(hù)理工作中的問題;

具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì);

高級護(hù)理專業(yè)主要課程

英語、計算機基礎(chǔ)、人體解剖學(xué)、生理學(xué)、生物化學(xué)、藥理學(xué)、病理學(xué)、診斷學(xué)、護(hù)理學(xué)基礎(chǔ)、內(nèi)科護(hù)理學(xué)、外科護(hù)理學(xué)、營養(yǎng)及飲食學(xué)、預(yù)防醫(yī)學(xué)等。

汽車運用與維修專業(yè)介紹

汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)要求

(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗;

(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力;

(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料;

(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務(wù)意識;

(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車維修等法規(guī)的相關(guān)知識和技能。

汽車運用與維修專業(yè)能力

(1) 具有計算機基本操作能力;

(2) 具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術(shù)等基本知識;

(3) 具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進(jìn)行零件測量;

(4) 具有汽車構(gòu)造、使用性能、檢測、維護(hù)、修理和汽車駕駛的知識和技能;

(5) 掌握汽車維修企業(yè)1～2個工作崗位所需的業(yè)務(wù)知識、基本技能，并具有初步經(jīng)驗，取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。

汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革

隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開設(shè)與汽車相關(guān)專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。

主要原因是汽車專業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。

之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學(xué)取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應(yīng)的問題，如課程體系學(xué)科化，教學(xué)內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務(wù)的完成，人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學(xué)改革——職業(yè)任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)改革。

城市軌道交通運營與管理專業(yè)介紹

城市軌道交通運營與管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等。

城市軌道交通運營與管理專業(yè)培養(yǎng)要求

本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運實務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識。

本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強化學(xué)生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領(lǐng)域輸送高級組織管理人才。

城市軌道交通運營與管理專業(yè)課程

城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務(wù)與禮儀、管理運籌學(xué)、市場營銷。

城市軌道交通運營與管理專業(yè)就業(yè)前景

本專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理工作。

城市軌道交通運營管理內(nèi)容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析

高鐵乘務(wù)專業(yè)介紹

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。

高鐵乘務(wù)專業(yè)主要課程

旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語、客運安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計算機基礎(chǔ)、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

高鐵乘務(wù)專業(yè)前景

21世紀(jì)是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。

就在2012年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個細(xì)節(jié)。據(jù)中國十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。

而現(xiàn)實中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗，一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設(shè)了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運營還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

航空物流專業(yè)介紹

航空物流專業(yè)介紹

航空物流專業(yè)應(yīng)21世紀(jì)航空事業(yè)全面發(fā)展需要，旨在培養(yǎng)具有民航運輸專業(yè)知識、能力、技術(shù)，既能理論聯(lián)系實際，又富有創(chuàng)新意識和踏實的工作作風(fēng)及民航應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。

航空物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)具有良好誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力，勝任民航運輸工作的高技能人才。民航運輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要，“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”。

航空物流專業(yè)培養(yǎng)要求

本專業(yè)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”，培養(yǎng)勝任民航運輸工作的高技能人才。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問卷調(diào)查顯示：企業(yè)認(rèn)可度高、崗位技能勝任力強、業(yè)務(wù)發(fā)展的成長性好。

航空物流專業(yè)基本要素

實現(xiàn)航空運輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等。

(1)航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。

(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機。

(3)航線。航線是經(jīng)過批準(zhǔn)開辟的連接兩個或幾個地點進(jìn)行定期或不定期飛行，經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)的航空交通線。航線規(guī)定了航線的明確方向、經(jīng)停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運輸飛行，必須按照規(guī)定的航線飛行。

(4)航班。飛機由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點站作運輸飛行稱為航班。航班要根據(jù)班機時刻表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機型，按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時刻飛行。即具有“定航線、定機型、定日期、定時刻”的“四定”特征。

(5)航空公司。航空公司是指擁有航空器并從事航空運輸服務(wù)的公司。航空公司具有如下特點：

首先，必須擁有—定數(shù)量的飛機，這是航空公司成立的前提條件。

其次，必須有與其能力相適應(yīng)的航空運輸業(yè)務(wù)。

冉次，航空公司最主要的業(yè)務(wù)是把旅客和貨物從一個地方運至另一地方。

航空乘務(wù)專業(yè)介紹

航空乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。

航空乘務(wù)專業(yè)定位

本專業(yè)立足民航業(yè)和服務(wù)管理行業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

航空乘務(wù)專業(yè)課程體系

以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實工作任務(wù)為載體，參照中國民航總局《公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》(CCAR-121SF)中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動與社會保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評價體系。

注重校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)與校外頂崗實習(xí)的有機結(jié)合和融通，鼓勵學(xué)生參與各種知識競賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過程，通過課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗、生活養(yǎng)成、聘請企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動等手段，實現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。

航空乘務(wù)專業(yè)報名條件

1、年齡不超過25周歲的大專及以上文憑的畢業(yè)生;

2、熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì);

3、身高：男生173~182cm;女生163~172cm;

4、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視;

5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕;

6、身體健康、體形勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿;

7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性;

8、無精神或家族病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染病;

9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;

10、口齒伶俐，中、英文發(fā)音準(zhǔn)確，性格開朗、大方，心理素質(zhì)好，富有合作精神。

錄取規(guī)則：

1、學(xué)院按“公平競爭、公正選拔、公開程序，德智體美全面考核，綜合評價，擇優(yōu)錄取”的原則錄取考生。

2、外語語種不限，進(jìn)校后公共外語統(tǒng)一學(xué)英語。

3、錄取無男女比例限制。

4、體檢要求：必須符合《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》的規(guī)定

5、加降分要求：對于符合國家及各省(直轄市、自治區(qū))規(guī)定的加分和降分條件且報考我院的進(jìn)檔考生，按加分或降分后的總成績降序排列，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

6、錄取順序：依照生源省(自治區(qū)、直轄市)招辦(考試院)所公布的最低錄取控制線及投檔原則，相應(yīng)遵循“順序志愿投檔”或“平行志愿投檔”方式進(jìn)行錄取。采取“順序志愿投檔”時，按志愿優(yōu)先分專業(yè)從高分到低分擇優(yōu)錄取。在第一志愿生源不足的情況下，按志愿順序優(yōu)先原則擇優(yōu)錄取進(jìn)檔考生。采取“平行志愿投檔”時，按成績優(yōu)先原則擇優(yōu)錄取進(jìn)檔考生。

7、對進(jìn)檔考生的專業(yè)安排辦法：專業(yè)安排按志愿優(yōu)先的辦法進(jìn)行確定，專業(yè)志愿之間不設(shè)分?jǐn)?shù)級差。對于進(jìn)檔考生從高分到低分優(yōu)先滿足第一專業(yè)志愿，若第一志愿滿額，則在其所報第二專業(yè)志愿未滿的情況下，安排至該專業(yè)，以此類推。考生所填報志愿都不能滿足時，服從專業(yè)調(diào)劑的，按高分到低分調(diào)劑到未滿額的專業(yè);若不服從專業(yè)調(diào)劑，則作退檔處理。

報名時間春季：3月8日—5月20日秋季8月12日—10月30日到校招生就業(yè)辦公室報名，也可以登錄學(xué)校網(wǎng)址進(jìn)行網(wǎng)上報名、錄取。

報名方式：需持戶口本、身份證復(fù)印件來校招辦報名。

收費標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)匚飪r局審核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費，學(xué)校各專業(yè)收費略有差異，詳情請咨詢學(xué)校招生辦老師。

資助政策

1、凡來學(xué)校就讀的應(yīng)屆初中畢業(yè)生均可按國家相關(guān)政策享受減免學(xué)費2000元/年，共計享受兩年。

2、按照“優(yōu)中選優(yōu)，困中選困”的原則，按不超過本年級在校在籍學(xué)生人數(shù)20%的比例，享受中等職業(yè)學(xué)校國家助學(xué)金，享受金額為2000元/生/年，享受年限為一、二年級。

3、優(yōu)秀學(xué)生、貧困學(xué)生可按學(xué)校規(guī)定享受“林峰助學(xué)金”500-2000元/年