2024貴陽鐵路高級技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)一覽表

2024貴陽鐵路高級技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)有：鐵道工程、工程測量、土建工程檢測、建筑工程、城市軌道交通運輸與管理、工程機械駕駛與維修、鐵道信號、電機電器裝配與維修、焊接加工、數(shù)控加工、物業(yè)管理。

一、2024貴陽鐵路高級技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)一覽表

序號	學(xué)校名稱	專業(yè)名稱
1	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	鐵道工程
2	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	工程測量
3	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	土建工程檢測
4	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	建筑工程
5	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	城市軌道交通運輸與管理
6	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	工程機械駕駛與維修
7	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	鐵道信號
8	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	電機電器裝配與維修
9	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	焊接加工
10	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	數(shù)控加工
11	貴陽鐵路高級技工學(xué)校	物業(yè)管理

二、2024貴陽鐵路高級技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)詳細介紹

1、鐵道工程專業(yè)

鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護保養(yǎng)工作的高級專門應(yīng)用性人才，。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護及運營管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：工程制圖、工程測量、工程材料、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、線橋隧養(yǎng)護維修、施工組織設(shè)計與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測量實習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場實習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實習(xí)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：城市軌道交通概論、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑材料、工程機械、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、線路工程、地下工程、橋梁工程、工程經(jīng)濟及管理、工程測量實習(xí)、工程地質(zhì)實習(xí)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工現(xiàn)場實習(xí)、養(yǎng)護實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等。

2、工程測量專業(yè)

工程測量技術(shù)專業(yè)是一門綜合性很強的專業(yè)，其對測量學(xué)、數(shù)學(xué)(如平差，、最小二乘法等)有較高要求，同時隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，該專業(yè)對英語和計算機技術(shù)都提出了新要求。而目的則是培養(yǎng)掌握測量基本理論和基本技能，能夠從事各種工程測量、地籍測量生產(chǎn)、管理和服務(wù)第一線工作的高技能人才。學(xué)生畢業(yè)時除獲取學(xué)歷證書外，還必須獲取至少一種由國家頒發(fā)的職業(yè)技能鑒定證書。

畢業(yè)生應(yīng)當具備以下技能

1.掌握測量控制網(wǎng)的設(shè)計、布測及數(shù)據(jù)處理的理論和方法;

2.掌握大比例尺地形圖測繪及其自動化技術(shù);

3. 掌握工程施工放樣和大型精密設(shè)備安裝測量的原理和方 法;

4.掌握變形觀測及其數(shù)據(jù)處理的理論和方法;

5.掌握測量生產(chǎn)組織管理和工程建設(shè)的基本知識;

6.具有科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)的初步能力。

3、土建工程檢測專業(yè)

專業(yè)教學(xué)的主要內(nèi)容：建筑工程材料、建筑工程概論、建筑工程項目管理、建筑制圖與識土、土建施工技術(shù)、實驗設(shè)備管理、價值觀念材料及檢測、建筑CAD、誤差與數(shù)據(jù)處理等。培養(yǎng)具有較強基礎(chǔ)理論知識，掌握工程材料質(zhì)量檢測技術(shù)、材料管理應(yīng)用等專業(yè)技能的技術(shù)應(yīng)用型人員。

就業(yè)方向：畢業(yè)生面向水電、建筑、交通等行業(yè)的施工、檢測單位，從事工程材料的試驗與檢驗、工程施工質(zhì)量的檢查與評定、工程施工質(zhì)量管理等工作。

4、建筑工程專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)計、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門從事技術(shù)或管理工作的高級工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)要求：1、具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，了解當代科學(xué)技術(shù)的主要內(nèi)容和應(yīng)用前景;

2、掌握工程力學(xué)、房屋建筑學(xué)、土力學(xué)的基本理論，掌握工程規(guī)劃與選型、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、地基處理方面的基本知識，掌握有關(guān)建筑機械、電工、工程測量與試驗、施工技術(shù)與組織等方面的基本技術(shù);

3、具有工程制圖、計算機應(yīng)用、試驗儀器使用的基本能力，具有綜合應(yīng)用各種手段(包括外語工具)查詢資料、獲取信息的初步能力;

4、了解土木工程主要法規(guī);

5、具有進行工程設(shè)計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。

5、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運實務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強化學(xué)生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領(lǐng)域輸送高級組織管理人才。

專業(yè)課程：城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務(wù)與禮儀、管理運籌學(xué)、市場營銷。

6、工程機械駕駛與維修專業(yè)

隨著我國企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛的應(yīng)用日漸增多，企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛的駕駛及維修隊伍逐步擴大。為了適應(yīng)廠內(nèi)工程機械車輛發(fā)展的需要，更好地開展企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛駕駛及維修作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核取證和復(fù)審工作，培養(yǎng)具有一定專業(yè)技術(shù)水平和安全意識的駕駛員，根據(jù)作者多年從事企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛駕駛及維修作業(yè)人員的培訓(xùn)、復(fù)審和考核的實踐經(jīng)驗，特編寫本書。

全書共分五章，主要針對國內(nèi)使用較多的企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛，如廠內(nèi)貨車、內(nèi)燃叉車、起重機、電瓶叉車、裝載機、挖掘機、推土機、前置翻斗車等，介紹了其動力裝置、車底盤、電氣系統(tǒng)、安全駕駛，以及使用、維護與故障檢修等基本知識。

本書文字通俗易懂、圖文并茂、實用性強，可作為企業(yè)廠內(nèi)工程機械車輛駕修人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)教材，也可供現(xiàn)場施工管理人員和其他有關(guān)技術(shù)人員參考，還可作為高等工科學(xué)校工程機械車輛等相關(guān)專業(yè)的輔導(dǎo)教材。

7、鐵道信號專業(yè)

培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設(shè)備的維護、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道信號專業(yè)知 識，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號設(shè)備運行維護、施工安裝和一般設(shè)計的高級技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，用人單位勞動用工制度發(fā)生了改變，人才供需態(tài)勢有了根本性的變化，社會對技能型人才素質(zhì)的要求越來越高，企業(yè)需要能夠直接進入到生產(chǎn)一線的工作人員，要求畢業(yè)生離開校門馬上就能頂崗作業(yè)。

就鐵道信號專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產(chǎn)等部門。因此，要從適應(yīng)中國鐵路未來發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場為導(dǎo)向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)、施工和維護工作的一線技術(shù)人員為目標，確定鐵道信號專業(yè)實用型人才的培養(yǎng)方案。

8、電機電器裝配與維修專業(yè)

從事電機基礎(chǔ)理論及高起動性能電動機的研究這方面的概率比較小，因為這對專業(yè)要求極高，大部分本科生主要面對的還是經(jīng)營單位就業(yè)，這又分為兩個具體方向，一是從事設(shè)備的裝備裝配、調(diào)試、檢測和維修工作，另外還可以從事電子產(chǎn)品、元器件的采購和銷售工作。

設(shè)備的裝備裝配、調(diào)試、檢測和維修工作毫無疑問對專業(yè)的要求比較高，如果專業(yè)掌握不好的話，基本上不太能適應(yīng)工作要求，并且還對工作經(jīng)驗有一定要求，因為大部分企業(yè)都是要求工作經(jīng)驗，他們不可能將昂貴的儀器給一個剛畢業(yè)的本科生去調(diào)試，維修，當然，在招聘入職以后他們會提供一系列的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能從事相關(guān)的工作，但如果我們有一定經(jīng)驗的話，肯定更容易被錄用。

而電子產(chǎn)品、元器件的采購和銷售工作就相對來說對專業(yè)知識要求比較少，對于專業(yè)知識有一定的掌握就行(精通肯定更好)，而且對人的性格有一定的限制，內(nèi)向的建議別從事，一般來說，要求嘴皮子比較好，做人比較圓滑，能周旋，這樣在銷售和采購過程中能為公司占點便宜。

9、焊接加工專業(yè)

本專業(yè)是重點專業(yè)、國家中職示范校重點建設(shè)專業(yè)。服務(wù)于船舶修造及其配套企業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)制造及其他金屬加工行業(yè)，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)生產(chǎn)、管理第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，能夠熟練操作手工電弧焊、CO2氣體保護焊、氬弧焊、MIG焊、埋弧焊等，具備焊接工藝設(shè)計、焊接設(shè)備調(diào)試與操作、產(chǎn)品制造質(zhì)量檢驗的能力，并可從事生產(chǎn)與管理工作的高素質(zhì)技能型專門人才。

專業(yè)以“三會教育”全員育人、“四段階梯式”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革為切入點，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為目標，重點加強職業(yè)道德教育、職業(yè)技能培養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)。突破傳統(tǒng)教學(xué)模式，密切與企業(yè)聯(lián)系，引導(dǎo)企業(yè)主動參與焊接加工專業(yè)課程改革建設(shè)，共同承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，合作共建教產(chǎn)結(jié)合的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。加強師資隊伍建設(shè)，以改革教師培養(yǎng)、評聘和考核為核心，注重教師的德育工作能力、專業(yè)教學(xué)能力、實訓(xùn)指導(dǎo)能力等綜合素質(zhì)。

10、數(shù)控加工專業(yè)

數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ);是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率必不可少的技術(shù)手段;數(shù)控技術(shù)是國防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質(zhì);是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。加入世貿(mào)組織后，中國正在逐步變成“世界制造中心”。為了增強競爭能力，制造企業(yè)已開始廣泛使用先進的數(shù)控技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計，目前我國數(shù)控機床操作工短缺60萬左右。數(shù)控人才短缺已引起中央領(lǐng)導(dǎo)、教育部、勞動與社會保障部等政府部門的高度重視。

“月薪6000難聘數(shù)控技工”、“年薪16萬招不到模具技工”成為全社會普遍關(guān)注的熱點問題。教育部、勞動保障部、國防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部、衛(wèi)生部等六部委決定實施“職業(yè)院校制造業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，力爭實現(xiàn)五年培養(yǎng)30萬以上制造業(yè)技能型緊缺人才的目標，以緩解我國勞動力市場技能型人才的緊缺狀況。

數(shù)控技術(shù)人才需求量的大小和人才需求的類型、層次、質(zhì)量等取決于國民經(jīng)濟和制造業(yè)的發(fā)展程度、水平，也取決于用人單位自身的管理要求、發(fā)展趨勢等。據(jù)統(tǒng)計，制造業(yè)較發(fā)達的德國、美國、日本等國家的數(shù)控機床占生產(chǎn)設(shè)備的70%以上，我國制造業(yè)與國際先進工業(yè)國家相比存在著很大的差距，據(jù)機械協(xié)會統(tǒng)計，目前我國制造業(yè)數(shù)控機床擁有量不足總量的2%，而且近幾年來都以35%以上的速度在增長，對于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機床也未能充分利用。雖然原因是多方面的，但數(shù)控人才的匱乏無疑是主要原因之一。

11、物業(yè)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)著重培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代物業(yè)管理的科學(xué)理論體系與基本方法和技能，建立勝任物業(yè)管理工作的職業(yè)基礎(chǔ)。

1.培養(yǎng)應(yīng)用型人才。本學(xué)科充分結(jié)合物業(yè)管理崗位的實際工作內(nèi)容，經(jīng)過物業(yè)管理專家、高校教師和課程設(shè)計專家的綜合論證，做到了不僅使學(xué)生所學(xué)知識符合實際崗位的需求，同時也能為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展增添后勁，達到厚積薄發(fā)的目的。

2.培養(yǎng)能力型人才。物業(yè)管理工作的核心不是單純的知識堆砌和疊加，更重要的是技能和工具的掌握。通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠了解物業(yè)管理的基礎(chǔ)理論和知識，提高物業(yè)管理工作。

培養(yǎng)要求：在業(yè)務(wù)知識和能力方面，本專業(yè)采取現(xiàn)代遠程開放教育方式，理論與實踐相結(jié)合，使學(xué)生通過三年的業(yè)余學(xué)習(xí)，掌握從事物業(yè)管理職業(yè)所必需的專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本職業(yè)技能;具有較強的分析問題、解決問題的能力，有相當?shù)慕M織管理能力，協(xié)調(diào)能力，具有承擔(dān)物業(yè)管理崗位工作的技能。

三、貴陽鐵路高級技工學(xué)校簡介

貴陽鐵路高級技工學(xué)校簡介

　　陽鐵路高級技工學(xué)校、貴陽鐵路工程學(xué)校由中鐵五局集團創(chuàng)辦，是一所以全日制中職教育為主體，集職工培訓(xùn)、大學(xué)網(wǎng)絡(luò)、函授教育等多種辦學(xué)形式并存的國家級重點中專學(xué)校、國家級高級技工學(xué)校，是貴州唯一一所培養(yǎng)鐵路施工管理為特色的中職學(xué)校。

　　學(xué)校座落于四季如春、風(fēng)景如畫的林城--貴陽，地處城區(qū)，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，綠樹成蔭，現(xiàn)開設(shè)工程類、軌道交通類、機電類、商貿(mào)服務(wù)類等四大門類共17個專業(yè)，在校學(xué)生4000多人，是貴州省特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)單位、鐵路特有工種第二十九職業(yè)技能鑒定站、貴州省國家第十二職業(yè)技能鑒定所、貴州省建筑施工特種作業(yè)人員培訓(xùn)基地、退役士兵和技能培訓(xùn)基地，國家高技人才培訓(xùn)基地。

　　貴陽鐵路高級技工學(xué)校教學(xué)力量

　　學(xué)校不斷更新管理理念，于2004年通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證，形成了突出技能培養(yǎng)，注重學(xué)生德育教育，培養(yǎng)學(xué)生“老實做人、認真做事”的辦學(xué)特色，學(xué)校努力構(gòu)建以學(xué)生為主體，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以育德習(xí)能為途徑，實現(xiàn)理想就業(yè)為目標的管理體系，形成了“訂單式辦學(xué)、工廠化教學(xué)、軍事化管理”的辦學(xué)模式。

　　學(xué)校辦學(xué)實力雄厚，教學(xué)設(shè)施和教學(xué)設(shè)備齊全，學(xué)校長期堅持全封閉管理，成立了校團委、學(xué)生工作部等部門及學(xué)生會。糾察隊等各種學(xué)生社團，每年10月舉行全校技能文化活動周，每年6月舉行校園招聘會，校園文化豐富多彩。

　　建校30年來，為鐵路和地方建設(shè)培養(yǎng)了大批技能型和管理型專業(yè)人才，這些學(xué)生大多數(shù)已經(jīng)成為生產(chǎn)一線骨干，深受用人單位的歡迎和好評，學(xué)校先后與中國中鐵、中國鐵建、中國中建等央企下屬十多家大中型企業(yè)及省內(nèi)外測繪、設(shè)計事業(yè)單位、中國移動、南車集團、中煤重工等地方企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，畢業(yè)生就業(yè)率實現(xiàn)98%，專業(yè)對口率達81%，雙證書率達到95%以上，畢業(yè)生供不應(yīng)求。