安徽2024年鐵路學(xué)校學(xué)什么專業(yè)有前途

安徽鐵路學(xué)校學(xué)什么專業(yè)有前途?談到前途問題，很多家長比學(xué)生更加著急，這是因?yàn)榧议L對社會更加了解，對專業(yè)的把控也比學(xué)生清晰。學(xué)生如果不知道選擇什么專業(yè)的時(shí)候，可以咨詢下周圍的長輩或者學(xué)校的老師，學(xué)習(xí)不僅僅是一個(gè)過程，也是一種讓自己成長的經(jīng)歷，學(xué)生要重視起來。那么，小編給大家介紹下有前途的鐵路專業(yè)。

鐵道交通運(yùn)營管理

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運(yùn)輸行車組織、客運(yùn)組織、管理和服務(wù)等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)車站設(shè)備技術(shù)、動車與供電技術(shù)、信號與通信技術(shù)、車站運(yùn)營工作、客運(yùn)服務(wù)、調(diào)度運(yùn)營工作、安全管理、服務(wù)禮儀等課程。

主要課程

運(yùn)輸營銷學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)及組織、案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)方向

國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)， 地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。

就業(yè)前景

進(jìn)入21世紀(jì)，世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國家鐵路較高的起點(diǎn)上，以全新的方式，用較短的時(shí)間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級，使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。改革開放以前，國家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國國情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。

城市軌道交通運(yùn)營管理

主要課程

城市軌道交通概論、城市軌交通行車組織、城市軌道交通運(yùn)管組織、城市軌道交通運(yùn)營安全、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通行車規(guī)程。

培養(yǎng)方向

本專業(yè)培養(yǎng)具有城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、車站管理的應(yīng)用型中等專業(yè)人才。

就業(yè)方向

畢業(yè)生面向城市軌道交通車站從事城市軌道交通站務(wù)安檢、城市軌道交通行車值班員等。

就業(yè)前景

現(xiàn)在我國各地的城市軌道交通都在大力建設(shè)中，以八縱八橫主通道為骨架，區(qū)域連接線銜接，城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)將基本建成，因此，對城市軌道交通相關(guān)專業(yè)人才需求旺盛，選擇城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)，以后的就業(yè)前景十分廣闊。

隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，鐵路局對于以后的鐵路從業(yè)人員要求也越來越嚴(yán)格，雖然就業(yè)率高，發(fā)展前景廣闊，同學(xué)們進(jìn)入學(xué)校后需要認(rèn)真完成學(xué)業(yè)，不斷的提高自己，這樣以后在就業(yè)時(shí)才有更好更多的選擇。